Вибропласт M3 (0,7x0,5м, 3мм) Dream Car
Виброизоляция DreamCar 3
Размеры – 0,7х0,5м
Толщина – 3,0мм
Вид – слоистый вибропоглащающий листовой материал
Характеристики
Готовое изделие состоит из адгезионного слоя с уникальной рецептурой, армирующего слоя тиснённой алюминиевой фольги и антиадгезионной защитной бумаги.Масса 1 м2, кг - не менее 5,43
Масса одного изделия, кг - не менее 1,90
Температурный режим использования от – 60 до + 140 градусов по Цельсию, допускается кратковременное воздействие температуры до + 200 градусов по Цельсию
Огнеопасность - не огнеопасен
Скорость горения, мм/мин, не более - 100
Схема вложения в упаковку - 15 листов
Область применения
Предназначен для снижения вибраций и шумов в салоне автомобилей и прочих транспортных средств в качестве покрытия внутренних поверхностей тонкостенных конструкций, испытывающих повышенную вибрацию. Рекомендуем для применения в таких зонах как двери, капот, арки, днище, крыша.
Преимущества
- в сравнении с остальными продуктами линейки DreamCar является самым оптимальным по соотношению цены и эффективности работы;
- лёгкость нанесения на поверхности сложной конфигурации;
- обладает отличными герметизирующими свойствами, защищая стальные конструкции от неблагоприятного воздействия влаги;
- применение в любом климатическом районе;
- оптимальная плотность и адгезия;
- долговечность.
Применение и монтаж
После транспортировки и хранения, непосредственно перед процессом установки необходимо выстоять материал при температуре (20±5) градусов по Цельсию не менее суток. Помещение, в котором проводятся установочные работы, должно быть прогрето не менее чем до плюс 15 градусов по Цельсию.
Все конструкции и поверхности, намеченные на обработку вибродемпферами предварительно очищают от пыли и ржавчины, обезжиривают и высушивают.
Перед нанесением продукцию освобождают от антиадгезионной бумаги и тщательно прижимают к поверхности, равномерно разглаживая его при помощи специального прикаточного валика, избегая образования воздушных пузырей.
В случае демонтажа изолятора его повторное нанесение с сохранением первоначальных свойств не представляется возможным.
